<rt id="kwkgy"></rt>
<rt id="kwkgy"></rt>
<acronym id="kwkgy"></acronym>

四川未來將有18座民用機場 打通24條進出川鐵路

2016-03-30 09:52   作者:www.a6561.com   出處:未知   點擊:  

  導讀: 四川未來將有18座民用機場 打通24條進出川鐵路 全川未來將有18座民用機場 制圖高翔 《四川省城鎮體系規劃(2014-2030年)》修編情況通過省人大常委會審議 到2020年,城鎮常住人口為8600萬人左右,常住人口城鎮化率達到54%左右;戶籍人口城鎮化率達到38%左右。 到2030年

四川未來將有18座民用機場 打通24條進出川鐵路

 

四川未來將有18座民用機場 打通24條進出川鐵路(圖)

 

全川未來將有18座民用機場 制圖高翔

《四川省城鎮體系規劃(2014-2030年)》修編情況通過省人大常委會審議

到2020年,城鎮常住人口為8600萬人左右,常住人口城鎮化率達到54%左右;戶籍人口城鎮化率達到38%左右。

到2030年,城鎮常住人口為9000萬人左右,常住人口城鎮化率達到64%左右;戶籍人口城鎮化率達到50%左右。

到2030年,共形成超大城市(1000萬人以上)1個,即成都主城區(包括成都市所有市轄區及將設區的郫縣(微博));Ⅱ型大城市(100萬-300萬人)10個;中等城市(50萬-100萬人)8個;小城市(10萬-50萬人,含部分縣城)68個;10萬人以下的縣城63個。

居住環境疏密有度,出行條件四通八達,游玩體驗舒心暢快,公共服務保障有利……盡 在《四 川 省 城 鎮 體 系 規 劃(2014-2030年)》為全川人民勾畫的藍圖里。

3月29日下午,省政府關于《規劃》修編情況的報告經省第十二屆人大常委會第二十四次會議表決通過。《規劃》不僅公布未來的美好愿景,也將作為四川城鎮發展權威行動指南,對全省生態保護、產業發展、城鎮和重大基礎設施建設等各項內容,在空間上的布局和時間上的步伐進行統籌。

交通走廊

建成資等6條快鐵 打通24條進出川通道

與市民出行息息相關的“交通走廊”被分為三級進行打造,包括區域主走廊、區域次走廊與省域輔助走廊。

這當中,成資內渝、成遂渝、成遂南達萬、成綿廣西(安)、成蘭、成昆、成樂宜貴走廊構成區域主走廊;區域次走廊由成自瀘貴、川藏、川青、蘭渝、渝廣達西(安)、渝瀘宜昆、綿遂內宜昆、內瀘貴、宜攀滇、南巴漢、廣巴達萬走廊組成;而省域輔助走廊包括成巴、綿南廣、雅樂自、雅眉資遂、雅西、綿資、綿巴、遂廣走廊。

“走廊”到底是個什么概念?根據《規劃》可知,高速鐵路、快速鐵路、航空和高速公路等搭建起交通走廊。以鐵路為例,未來15年四川要建設24條進出川鐵路通道。包括新增成遂南達萬、渝昆、渝西3條高速鐵路;新增川藏、成昆復線、成自瀘遵、南巴漢、綿遂內宜、成資等6條快速鐵路;新增川青、成西、麗攀昭、隆百(敘永-黃桶)、渝瀘宜西、敘大遵、雅樂自瀘、連樂等8條普通鐵路。

可以預見,綿遂內宜、成資等快速鐵路和雅樂自瀘、連樂等普通鐵路,將徹底打通天府新區(微博)、天府機場區域“任督二脈”。

交通樞紐

全川布局“1+11+8”

建2樞紐16支線多通用民用機場

“1+11+8”三級綜合交通樞紐體系概況了《規劃》對全川交通樞紐的布局,即1個國家級綜合交通主樞紐、11個區域性綜合交通樞紐、8個地區性綜合交通樞紐。

其中,成都中心城區、四川天府新區和成都天府國際機場共同構建1個國家級綜合交通主樞紐。以成都天府國際機場、成都雙流(微博)機場、成都“3主2輔”鐵路客運站(成都站、成都東站、天府站、成都南站、成都西站)、公路客運中心為主體,構建省域客運主中心。

全川未來將有18座民用機場提供服務。《規劃》中“建設2樞紐16支線多通用民用機場”的布局體系,囊括主樞紐成都天府國際機場和輔助樞紐雙流機場,還有16個支線機場。

16支線多通用民用機場包括:1大型是九寨黃龍(微博),同時在內-自都市區預留大型機場建設條件;8中型位于綿陽 (微博)、樂山(微博)、宜賓(微博)、瀘州(微博 微信)、南充(微博)、達州(微博)、西昌和康定;7小型位于廣元(微博)、巴中(微博)、攀枝花(微博)、閬中(微博)、紅原、甘孜(微博)和稻城。

空間布局

“一軸三帶、四群一區”成都主城區人口不超1450萬

構建“一軸三帶、四群一區”是《規劃》明確的城鎮空間布局,其中“一軸”為成渝城鎮發展軸,是成渝地區城鎮發展和產業集聚的核心地區。

“三帶”為成綿樂城鎮發展帶、沿長江城鎮發展帶和達南內宜城鎮發展帶。“四群”為成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群和攀西城市群,是全省城鎮空間協作、城鎮化發展的重點地區。“一區”為川西生態經濟區,包括甘孜州和阿壩州(微博)全域。

成都平原城市群發展核心策略,包括成都主城區人口規模嚴控在1450萬以下。

地區發展

“一圈八極”天府新區2030年人口不超過500萬

《規劃》布局“一圈八極”城鎮化重點潛力地區。具體來說,“一圈”即成都大都市圈,包括成都、德陽(微博)、眉山(微博)三市全域,資陽市的雁江區、簡陽市和樂至縣,以及雅安市的雨城區和名山區。其中,德陽、眉山和資陽(微博)三市培育專業化城市職能,承接成都產業轉移。

天府新區是成都大都市圈的重要組成部分,其人口和用地規模將嚴格控制,到2030年常住人口規模不超過500萬人,城鎮建設用地不超過580平方公里。

由6個都市區、2個城鎮協調發展區組成的“八極”:6個都市區包括綿陽都市區、樂山都市區、遂寧(微博)都市區、內江(微博)-自貢(微博)聯合都市區、南充都市區、達州都市區;2個城鎮協調發展區是宜瀘沿江城鎮發展協調區和攀西安寧河谷城鎮發展協調區。

城市規模

2030年形成100萬人口以上大城市10個

《規劃》首次明確中心城市等級體系的發展理念,到2030年全川共形成超大城市(1000萬人以上)1個,即成都主城區(包括成都市所有市轄區及將設區的郫縣);Ⅱ型大城市(100萬-300萬人)10個;中等城市(50萬-100萬人)8個;小城市(10萬-50萬人,含部分縣城)68個;10萬人以下的縣城63個。

成都為國家中心城市。另外,區域性中心城市8個,包括綿陽、南充、瀘州、達州、自貢、宜賓、樂山和攀枝花;地區性中心城市包括德陽、內江、遂寧、資陽、眉山、廣元、雅安(微博)、巴中、廣安(微博)、西昌、康定和馬爾康等12個;重點縣(市)44個,如都江堰(微博)、彭州(微博)、邛崍(微博)等;一般縣(市)91個,如華鎣市、萬源市、榮縣等。

華西都市報記者李媛莉


熱門推薦
最新圖片
  • 四川21市州重點工作交“答卷” 都寫了啥?
  • 自助餐怎么吃才回本又健康
  • 農田為何修了條水泥路?干部笑而不語,農民背
  • 最近守規矩的幾個人都死了
  • 成都博物館講解員“養眼” 多為播音主持、表
  • <font color='#FF0000'>四川2016年征兵工作開始 優先批準高學歷青年</font>
熱門話題
老鸭窝laoyawo